SINEDIS
Ұсыныс алу

SINEDIS TSL Protection

OCS czy OC przewoźnika umownego — ryzyko spedytora bez własnej floty

Firma bez własnych pojazdów może nadal ponosić odpowiedzialność jak spedytor albo przewoźnik umowny. Różnica decyduje o tym, czy OCS wystarczy, czy potrzebny jest inny zakres ochrony.

Co sprawdzamy zanim rekomendujemy polisę

analiza umów i sposobu występowania wobec klienta

rozróżnienie spedytora, przewoźnika faktycznego i przewoźnika umownego

ocena, kiedy brak floty nie ogranicza odpowiedzialności

Spedytor czy przewoźnik umowny

Jeżeli firma przyjmuje zlecenie tak, jakby sama wykonywała przewóz, może ponosić ryzyko inne niż klasyczny spedytor.

  • treść zlecenia
  • faktury i komunikacja
  • odpowiedzialność za wybór przewoźnika faktycznego

Dlaczego sama nazwa działalności nie wystarcza

Ubezpieczyciel i kontrahent patrzą na realny model pracy, dokumenty i odpowiedzialność przyjętą w umowie.

  • podwykonawcy
  • dalsze zlecenia
  • limity i wyłączenia w OCS

Co sprawdzamy w polisie

To są punkty, które często decydują o tym, czy ochrona pozostaje teorią, czy faktycznie działa przy szkodzie.

parkingi strzeżone, niestrzeżone i postoje nocnekradzież, rozbój i kradzież z parkingurażące niedbalstwo kierowcy lub organizacji przewozuwydanie towaru osobie nieuprawnionejpodwykonawcy i dalsi podwykonawcydokumenty CMR, zlecenia transportowe i potwierdzeniaopóźnienie w dostawie i szkody pośrednieprzeładunek, doładunek i magazynowanie przejścioweATP, chłodnia i przerwanie łańcucha temperaturyADR, wyłączenia i limity dla towarów niebezpiecznych

Analiza TSL

Sprawdź, czy Twoja polisa rzeczywiście zadziała przy szkodzie

Zamiast ogólnej prośby o kontakt zbieramy dane, które mają znaczenie dla OCP, OCS, Cargo, floty, kabotażu, ADR, chłodni i szkód transportowych.

Ryzyka i operacje

Pytania, które warto zadać przed podpisaniem polisy

Czy spedytor bez floty może odpowiadać za szkodę w towarze?

Tak, jeżeli przyjął odpowiedzialność w umowie lub działał jak przewoźnik umowny. Wymaga to analizy dokumentów.

Czy OCS wystarczy dla brokera transportowego?

Nie zawsze. Trzeba sprawdzić, jak broker zawiera umowy, kto jest stroną przewozu i jak opisano odpowiedzialność.