weryfikacja umów ze zleceniodawcami i przewoźnikami
SINEDIS TSL Protection
OCS spedytora: odpowiedzialność organizatora transportu bez własnej floty
Spedytor często nie dotyka ładunku, ale bierze odpowiedzialność za wybór przewoźnika, dokumenty, instrukcje i komunikację. OCS musi pasować do tego modelu ryzyka.
Co sprawdzamy zanim rekomendujemy polisę
ochrona przy błędzie w organizacji transportu
ocena ryzyka podwykonawców i przewoźników umownych
Co realnie chroni OCS
OCS dotyczy odpowiedzialności spedytora za czynności spedycyjne, w tym wybór przewoźnika, organizację trasy i obsługę dokumentów.
- błąd w instrukcji przewozu
- niewłaściwy dobór przewoźnika
- problemy z dokumentacją i komunikacją
Ryzyko bez własnej floty
Brak pojazdów nie oznacza braku odpowiedzialności. Przy większych kontraktach spedytor musi udowodnić, że procedury i polisa działają razem.
- podwykonawcy
- dalsze zlecenia
- limity odpowiedzialności w umowach
Co sprawdzamy w polisie
To są punkty, które często decydują o tym, czy ochrona pozostaje teorią, czy faktycznie działa przy szkodzie.
Analiza TSL
Sprawdź, czy Twoja polisa rzeczywiście zadziała przy szkodzie
Zamiast ogólnej prośby o kontakt zbieramy dane, które mają znaczenie dla OCP, OCS, Cargo, floty, kabotażu, ADR, chłodni i szkód transportowych.
Pytania, które warto zadać przed podpisaniem polisy
Czy OCS zastępuje OCP?
Nie. OCS chroni spedytora, a OCP przewoźnika. Przy modelu mieszanym firma może potrzebować obu polis.
Czy spedytor bez floty potrzebuje OCS?
Tak, jeśli organizuje przewozy i bierze odpowiedzialność wobec zleceniodawcy za proces transportowy.
