dobór polisy do rodzaju licencji i działalności
SINEDIS TSL Protection
OC zawodowe do licencji transportowej i spedycyjnej
Polisa do licencji spełnia wymóg formalny, ale nie zawsze rozwiązuje ryzyka przewoźnika lub spedytora. Dlatego oddzielamy wymogi urzędowe od ochrony szkód.
Co sprawdzamy zanim rekomendujemy polisę
weryfikacja limitów, zakresu i dokumentów
porównanie z OCP, OCS i programem ochrony przewoźnika
Formalny wymóg a realna ochrona
OC zawodowe może być potrzebne do prowadzenia działalności, ale przy szkodzie transportowej kluczowe są również OCP, OCS, Cargo i procedury.
- licencja transportowa
- licencja spedycyjna
- wymogi kontrahentów
Jak uniknąć fałszywego poczucia bezpieczeństwa
Sprawdzamy, które ryzyka są objęte konkretną polisą, a które wymagają osobnego programu ochrony.
- odpowiedzialność zawodowa
- odpowiedzialność przewoźnika
- odpowiedzialność spedytora
Co sprawdzamy w polisie
To są punkty, które często decydują o tym, czy ochrona pozostaje teorią, czy faktycznie działa przy szkodzie.
parkingi strzeżone, niestrzeżone i postoje nocnekradzież, rozbój i kradzież z parkingurażące niedbalstwo kierowcy lub organizacji przewozuwydanie towaru osobie nieuprawnionejpodwykonawcy i dalsi podwykonawcydokumenty CMR, zlecenia transportowe i potwierdzeniaopóźnienie w dostawie i szkody pośrednieprzeładunek, doładunek i magazynowanie przejścioweATP, chłodnia i przerwanie łańcucha temperaturyADR, wyłączenia i limity dla towarów niebezpiecznych
Analiza TSL
Sprawdź, czy Twoja polisa rzeczywiście zadziała przy szkodzie
Zamiast ogólnej prośby o kontakt zbieramy dane, które mają znaczenie dla OCP, OCS, Cargo, floty, kabotażu, ADR, chłodni i szkód transportowych.
Pytania, które warto zadać przed podpisaniem polisy
Czy OC zawodowe zastępuje OCP?
Nie. To inne ryzyko i inny cel polisy. OCP dotyczy odpowiedzialności przewoźnika za towar.
Czy jedna polisa wystarczy do wszystkiego?
Zwykle nie. W transporcie trzeba sprawdzić model działalności i dobrać zakres do faktycznych zleceń.