SINEDIS
Сунуш алуу

SINEDIS TSL Protection

Szkody transportowe: obsługa roszczeń i analiza, dlaczego polisa nie zadziałała

Przy szkodzie liczy się dokumentacja, terminy, przyczyna szkody i zgodność z OWU. Pomagamy uporządkować sprawę i ocenić, czy polisa ma realną podstawę do działania.

Co sprawdzamy zanim rekomendujemy polisę

analiza dokumentów CMR, zdjęć, zleceń i korespondencji

ocena odmowy lub redukcji odszkodowania

wskazanie braków w procedurach przed kolejnymi przewozami

Kiedy warto zgłosić się od razu

Największe problemy zaczynają się wtedy, gdy szkoda jest zgłoszona za późno lub bez właściwych dokumentów.

  • kradzież lub rozbój
  • uszkodzenie ładunku
  • opóźnienie, przeładunek lub przerwanie temperatury

Czego uczymy się ze szkody

Każda szkoda pokazuje, czy program ochrony był dobrze zaprojektowany. Po analizie można poprawić zakres, procedury i dokumenty.

  • parkingi
  • podwykonawcy
  • ADR, ATP i towary wysokiego ryzyka

Co sprawdzamy w polisie

To są punkty, które często decydują o tym, czy ochrona pozostaje teorią, czy faktycznie działa przy szkodzie.

parkingi strzeżone, niestrzeżone i postoje nocnekradzież, rozbój i kradzież z parkingurażące niedbalstwo kierowcy lub organizacji przewozuwydanie towaru osobie nieuprawnionejpodwykonawcy i dalsi podwykonawcydokumenty CMR, zlecenia transportowe i potwierdzeniaopóźnienie w dostawie i szkody pośrednieprzeładunek, doładunek i magazynowanie przejścioweATP, chłodnia i przerwanie łańcucha temperaturyADR, wyłączenia i limity dla towarów niebezpiecznych

Analiza TSL

Sprawdź, czy Twoja polisa rzeczywiście zadziała przy szkodzie

Zamiast ogólnej prośby o kontakt zbieramy dane, które mają znaczenie dla OCP, OCS, Cargo, floty, kabotażu, ADR, chłodni i szkód transportowych.

Ryzyka i operacje

Pytania, które warto zadać przed podpisaniem polisy

Czy można pomóc po odmowie wypłaty?

Można przeanalizować podstawy odmowy, dokumenty i warunki polisy. Nie obiecujemy wyniku, ale wskazujemy realne opcje dalszego działania.

Jakie dokumenty są potrzebne?

Najczęściej CMR, zlecenie, faktury, zdjęcia, protokoły, korespondencja, dane trasy i informacja o miejscu postoju.